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由于采用了大量现有成熟技术和设计，并使用了消费类零部件和易于量产的机体，再加上自动化检测与发射控制模式，减少操作人员和发射准备时间，H-3火箭的发射成本比H-2A降低近一半，约4300万美元，国际市场竞争力大幅增强。近年来，国际商业航天市场规模不断膨胀，不少航天大国或强国对这个蛋糕可谓“虎视眈眈”。据美国航天基金会发布的报告统计，2015年全球航天经济总量约3353亿美元，其中商业航天产业占比高达76%。根据市场预测，到2020年，全球航天产业市场总额将达到4850亿美元。H-3火箭如果发射成功并投入国际市场，预计日本可在国际商业航天发射市场上分一杯羹，这些收入可用于反哺于日本航天工业。
记者了解到，多年以来，从国家到内蒙古自治区各级政府，对于人工草地的建设始终坚持“小开发、大保护”的原则，全区人工草地面积始终控制在5000万亩左右，仅为全区草场面积的4.3%，远远低于国际上发达草原畜牧业国家人工草地占比百分之几十的水平。“至于私自开荒草原种植经济作物的现象确实存在，但是远远没有发展到大面积蚕食草原的程度。”王坚说，“近几年，我们各级草原监管部门通过普法宣传教育和加强草原执法监管工作，这种现象已经得到了有效遏制，对于破坏草原生态的行为政府是零容忍的。”
据俄媒报道，俄罗斯国防部近日起草的这份新的法令，授权俄军击落侵犯国界的飞机，即便是民航班机也不例外。该法令规定，如果存在飞机故意坠落造成生态灾难、大量人员死亡或战略设施被毁的危险，俄军可以向飞机开火。“俄军将被授权击落”新的法令预计将在2月正式生效。
实际上，车用乙醇汽油并非新鲜事物，2001年国家就曾发布了《车用乙醇汽油》的国家标准，并于当年4月15日开始实施推广使用乙醇汽油，2004年扩大试点。目前黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省（自治区）已在全省域范围推广使用，河北、山东、湖北、江苏、内蒙古等省（市、自治区）的31个地市也已经推广使用了乙醇汽油。
4．利用首都地区的金融资源优势，积极打造国内领先、国际一流的金融投资控股平台。紧紧抓住首都地区产业升级、京津冀协同发展、冬奥会建设等重大国家战略机遇，高效利用金融资源，构筑北京金融产业新的竞争优势，为首都经济社会发展提供更好的金融服务保障。
如果此次增值税率由16%再降低至14%，降幅将达到两个百分点，这无疑将给当前“水深火热”中的汽车业带来重大利好。不过，由于竞争激烈，目前汽车产品普遍终端优惠比较大，利润已经很薄。2018年上半年，汽车行业企业利润总额为1662.8亿元，下滑1.21%。在这样的情况下，增值税降低后，车企是会选择继续降低售价让利消费者，还是会借此改善自身利润结构，目前还不得而知。
